Thess Schönholzer

Tied Commuter

Regionale Mobilitätsdilemmata von Partnern in Doppelverdienerhaushalten - Studien zu Entscheidungen und Auswirkungen des Pendelns


Front	Back

ISBN:

978-3-8440-1424-2

Series:

Soziologische Studien

Keywords:

Pendeln; Arbeitswege; Mobilitätsentscheidungen; Konflikt; Doppelverdienerhaushalte; Vignettendesign; Faktorieller Survey; Lohnunterschiede; Gesellschaftspolitische Relevanz

Type of publication:

Thesis

Language:

German

Pages:

190 pages

Figures:

27 figures

Weight:

282 g

Format:

21 x 14,8 cm

Binding:

Paperback

Price:

35,80 € / 44,75 SFr

Published:

November 2012

Buy:

Download:

Available PDF-Files for this title:

You need the Adobe Reader, to open the files. Here you get help and information, for the download.

These files are not printable.


	Document		Document
	Type		PDF
	Costs		26,85 EUR
	Action		Purchase in obligation and display of file - 2,1 MB (2205267 Byte)
	Action		Purchase in obligation and download of file - 2,1 MB (2205267 Byte)


	Document		Table of contents
	Type		PDF
	Costs		free
	Action		Display of file - 126 kB (129245 Byte)
	Action		Download of file - 126 kB (129245 Byte)


	Document		Abstract
	Type		PDF
	Costs		free
	Action		Display of file - 67 kB (68263 Byte)
	Action		Download of file - 67 kB (68263 Byte)

User settings for registered users

You can change your address here or download your paid documents again.

User:	Not logged in.
Actions:	Login / Register Forgotten your password?

Recommendation:

You want to recommend this title?

Review copy:

Here you can order a review copy.

Link:

You want to link this page? Click here.

Export citations:

Text
BibTex
RIS

Abstract:

Das Mobilitätsverhalten beruflicher Pendlerinnen und Pendler hat sich seit den 1970er-Jahren stark verändert. Aufgrund der erhöhten Frauenerwerbsquote sind gemeinsame Umzüge über längere Distanzen gerade in Doppelverdienerhaushalten eher selten geworden. Stattdessen nehmen erwerbstätige Männer und Frauen heute teilweise lange Pendelwege auf sich, um an ihre Arbeitsplätze zu gelangen. Vor allem lukrative Stellenangebote an entfernte Orte stellen Partner mit gemeinsamem Wohnsitz vor zum Teil schwer verhandelbare Mobilitätskonflikte.

Das berufliche Pendeln und seine Begleiterscheinungen finden sich mittlerweile regelmässig in der Tagespresse wieder. Blockierte Strassen und überfüllte Züge sind während den Stosszeiten zur Regel geworden. Auf politischer Ebene wird diskutiert, wie diese zunehmend negativ wahrgenommenen externen Effekte steigender Mobilitätsbedürfnisse gelöst werden könnten. Der Umstand, dass es vielfältige soziale, wirtschaftliche und kulturelle Aspekte sind, die den veränderten Mobilitätsmustern zugrunde liegen, verlangt von politischen Entscheidungsträgern viel Sachwissen und Verständnis über die Zusammenhänge.

Die in diesem Beitrag gesammelten Studien zeigen, wie erwerbstätige Männer und Frauen mit einem gemeinsamen Haushalt Wege aus ihrem potenziellen Mobilitätskonflikt finden können. Unter welchen Umständen kommt es zu einem Umzug, wann wird gependelt? Welcher Partner nimmt das Pendeln eher auf sich und warum? Oder wie werden die Arbeitswege zwischen zwei erwerbstätigen Partnern aufgeteilt? Kann Pendeln den Mobilitätskonflikt lösen und falls ja, welche Rolle spielt dabei das Geschlecht? Die wissenschaftlichen Erkenntnisse dieses Beitrages erklären, wie Paarhaushalte mit Mobilitätsentscheidungen umgehen und welche Faktoren für sie dabei bedeutsam sind. Dadurch können mögliche Effekte zukünftiger politischer Weichenstellungen antizipieren werden.

Um Mobilitätsdilemmata in Doppelverdienerhaushalten analysieren zu können, wurde im Rahmen dieser Arbeit der Begriff des ‚Tied Commuters‘ kreiert. Dadurch können theoretische Auseinandersetzungen bezüglich eines Pendelkonfliktes modelliert werden. In Anlehnung an die Haushaltsökonomie und die Begrifflichkeit von Jacob Mincer (1978) wird dabei primär die Karriere des Hauptverdieners berücksichtigt. Gesellschaftliche Normen können aber dazu führen, dass sich in Mobilitätskonflikten manchmal auch der ökonomisch schwächere Partner durchsetzt.