Catalogue : Details
 | Jörn AdermannReichweitenprädiktion von Elektrofahrzeugen unter Berücksichtigung der Batteriedegradation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ISBN: | 978-3-8440-7312-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Series: | Fahrzeugtechnik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keywords: | Reichweitenprädiktion; Elektrofahrzeug; BEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type of publication: | Thesis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Language: | German | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pages: | 172 pages | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weight: | 254 g | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Format: | 21 x 14,8 cm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bindung: | Paperback | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Price: | 48,80 € / 61,10 SFr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Published: | April 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buy: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Download: | Available PDF-Files for this title: You need the Adobe Reader, to open the files. Here you get help and information, for the download. These files are not printable.
User settings for registered users You can change your address here or download your paid documents again.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Recommendation: | You want to recommend this title? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Review copy | Here you can order a review copy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Link | You want to link this page? Click here. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abstract | Die vorliegende Dissertation beschäftigt sich mit der Fragestellung, wie die verbleibende Reichweite von Elektrofahrzeugen unter Betrachtung der Batteriedegradation bestimmt werden kann. Eine ungenaue und aus Nutzersicht nicht nachvollziehbare Reichweitenprognose stellt ein fundamentales Problem der rein elektrisch angetriebenen Fahrzeuge dar. Dieses Problem wird durch eine geringe Verfügbarkeit von Ladestationen in Kombination mit geringen Reichweiten und langen Ladezeiten verstärkt. Darüber hinaus besteht ein erhebliches Sicherheitsrisiko, wenn Fahrzeuge auf Überlandstrecken oder auf Autobahnen aufgrund von fehlender Traktionsenergie die Fahrt unterbrechen müssen. Das Nachladen von liegengebliebenen elektrischen Fahrzeugen ist eine technische Herausforderung und mit erheblichen Kosten verbunden. Bei einer Häufung könnte dies den Ruf von Elektrofahrzeugen im Allgemeinen und den des Herstellers im Speziellen gefährden. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
