Catalogue : Details
| Philipp WinkingExperimentelle und theoretische Untersuchung eines stark verkanteten Axialgleitlagers mit mechanischem Schiefstellungsausgleich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ISBN: | 978-3-8440-9468-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Series: | Fortschrittsberichte des Instituts für Tribologie und Energiewandlungsmaschinen Herausgeber: Prof. Dr.-Ing. H. Schwarze Clausthal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volume: | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keywords: | Axialgleitlager; Verkantung; mechanischer Ausgleich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type of publication: | Thesis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Language: | German | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pages: | 134 pages | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Figures: | 52 figures | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weight: | 189 g | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Format: | 21 x 14,8 cm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Binding: | Paperback | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Price: | 55,80 € / 69,80 SFr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Published: | April 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Abstract: | Die Optimierung von Lagerungen in Bezug auf Effizienz und Funktionssicherheit ist speziell im Hinblick auf Axiallagerungen von großer Wichtigkeit. Für eine sichere Auslegung von Gleitlagern ist im Allgemeinen die Berücksichtigung einer zur Lagerfläche, durch Einflüsse wie Planlauftoleranz oder Querschub, verkantet laufendenWelle notwendig. Durch die Verkantung wird das Lager asymmetrisch belastet, somit werden einzelne Segmente sehr stark beansprucht. Dies steht im Widerspruch zu einem effizienten Lager. Das Ergebnis der Arbeit ist die Bewertung von Einflussgrößen auf die Restschiefstellung durch das vereinfachte mechanische Modell und die Messung mittels des Prüfstands, sowie der Vergleich mit Daten aus der Literatur. Mit den in der Literatur gefundenen Aussagen findet sich eine gute Übereinstimmung. Der direkte Vergleich zwischen der Modellierung und den experimentell ermittelten Restschiefstellungen zeigt eine ausreichend gute Übereinstimmung. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
