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58,80 €
ISBN 978-3-8191-0904-1
Softcover
166 pages
59 figures
226 g
21 x 14,8 cm
German
Thesis
August 2026
Lukas Strauß
Gemischbildung, Zündung und Verbrennung von alternativen Kraftstoffen unter dieselmotorischen Bedingungen
Diese Arbeit untersucht die Gemischbildung, Zündung und Verbrennung alternativer Dieselkraftstoffe wie 1-Octanol und OME. Die Experimente werden an einem Hochdruck-/Hochtemperatur-Verbrennungsprüfstand unter Einsatz optischer Messtechniken durchgeführt. Mithilfe impulserhaltungsbasierter Modelle werden Spraygrößen bestimmt, die messtechnisch nur schwer zugänglich sind. Die Ergebnisse zeigen, dass die äußere Spraygeometrie sowie das Kraftstoff-Umgebungsgasverhältnis in inerten Sprays weitgehend kraftstoffunabhängig sind. Aufgrund unterschiedlicher stöchiometrischer Luftbedarfe entstehen jedoch abweichende Verbrennungsluftverhältnisse, die im reaktiven Fall zu deutlichen Unterschieden im Verbrennungsverhalten führen. Weiter kann gezeigt werden, dass die Injektorhydraulik durch den Kraftstoff beeinflusst werden kann, wodurch sich das Sprayerscheinungsbild ändert. Da alternative Kraftstoffe häufig einen geringeren Heizwert als fossiler Diesel aufweisen, werden Maßnahmen zur Kompensation möglicher Leistungsverluste untersucht. Betrachtet werden die Verlängerung der Einspritzdauer, eine Erhöhung der Düsenlochanzahl, größere Düsenlochdurchmesser sowie höhere Einspritzdrücke. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass eine Kombination dieser Maßnahmen erforderlich ist. Die gewonnenen Erkenntnisse bilden die Grundlage für die Entwicklung kraftstoffspezifischer Injektorgeometrien und Ansteuerstrategien zur Verbesserung von Leistung, Wirkungsgrad und Emissionen zukünftiger Verbrennungsmotoren.
Keywords: Gemischbildung; Zündung; dieselmotorische Verbrennung; alternative Kraftstoffe
Berichte zur Thermodynamik und Verfahrenstechnik
Edited by Prof. Dr.-Ing. Michael Wensing and Prof. Dr.-Ing. Stefan Will, Erlangen-Nürnberg
Volume 2026,2
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