Baldur AllertSimulation von Bremsenquietschen:Ein Beitrag zur Prognosegüte | |||||||
ISBN: | 978-3-8440-3166-9 | ||||||
Series: | Schriftenreihe des Lehrstuhls für Baumechanik Herausgeber: Univ.-Prof. Dr.-Ing. G. Müller München | ||||||
Volume: | 12 | ||||||
Keywords: | Bremsenquietschen; Stabilität; reibinduzierte Schwingungen; Finite Elemente Methode; Bremsbeläge; gleitender Reibkontakt; modale Reduktionsmethoden | ||||||
Type of publication: | Thesis | ||||||
Language: | German | ||||||
Pages: | 204 pages | ||||||
Figures: | 77 figures | ||||||
Weight: | 303 g | ||||||
Format: | 21 x 14,8 cm | ||||||
Binding: | Paperback | ||||||
Price: | 49,80 € / 62,25 SFr | ||||||
Published: | November 2014 | ||||||
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Abstract: | Bremsenquietschen wird in der Automobilindustrie als wichtige Ursache für Gewährleistungskosten angesehen. In der Arbeit wird die Prognosegüte der Simulation von Bremsenquietschen untersucht und Vorschläge zum verbesserten Einsatz im Entwicklungsprozess erarbeitet. Verschiedene Erregungs- und Dämpfungsmechanismen werden hergeleitet und mit Hilfe von analytischen Modellen, Finiten Differenzen und Finiten Elementen ausgewertet. Durch Sensitivitätsanalysen auf Basis von modalen Reduktionsmethoden wird das dynamische Systemverhalten analysiert. |