Sascha Freimann

Untersuchung der Verarbeitbarkeit von konditionierten Lockergesteinsböden für den EPB-Schildvortrieb


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ISBN:

978-3-8440-8049-0

Series:

Schriftenreihe des Instituts für Konstruktiven Ingenieurbau
Herausgeber: Prof. Dr.-Ing. R. Breitenbücher, Prof. Dr.-Ing. Rüdiger Höffer, Univ.-Prof. Dr. Markus Knobloch, Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Mark and Prof. Dr.-Ing. Markus Thewes
Bochum

Volume:

2021,1

Keywords:

Tunnelbau; EPB-Schild; Konditionierung; Rheologie

Type of publication:

Thesis

Language:

German

Pages:

288 pages

Figures:

109 figures

Weight:

428 g

Format:

21 x 14,8 cm

Binding:

Paperback

Price:

49,80 € / 62,30 SFr

Published:

June 2021

Buy:

DOI:

10.2370/9783844080490 (Online document)

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Abstract:

Beim Tunnelvortrieb mit Erddruckschilden im geschlossenen Modus ist eine adäquate Verarbeitbarkeit des Stützmediums für eine homogene Stützdruckübertragung erforderlich. zur Untersuchung der Verarbeitbarkeit von konditionierten Böden existieren verschiedene nicht genormte Prüfmethoden, welche auf unterschiedlichen Versuchsprinzipien beruhen. Daher erfolgt die Bodenkonditionierung in der Praxis bisher nur auf Grundlage von Erfahrungswerten oder Indexversuchen. Aus diesem Grund werden im Rahmen dieser Arbeit Laborversuche mit drei experimentellen Untersuchungsmethoden zur Bestimmung der Verarbeitbarkeit von Boden-Schaum-Gemischen durchgeführt und vergleichend analysiert. Zu diesen Untersuchungsmethoden zählen der Slump Test, das Kugelrheometer und der in dieser Arbeit entwickelte kraftgesteuerte Penetrationsversuch.