• Home
  • About us
  • Your Publication
  • Catalogue
  • Newsletter
  • Help
  • Account
  • Contact / Imprint
Thesis - Publication series - Conference proceedings - Reference book - Lecture notes/Textbook - Journal - CD-/DVD-ROM - Online publication - Open Access
Newsletter for authors and editors - New publications service - Archive
View basket
Catalogue : Details

Christian Telke

Entwicklung eines universellen modularen Messsystems für den Entwicklungszyklus von leichten Stadt-, Straßen- und U-Bahnfahrzeugen

FrontBack
 
ISBN:978-3-8440-6133-8
Series:Messtechnik und Sensorik
Keywords:Straßenbahn; Messsystem; LRV; Gleislage; Lichtraum; Fraktionale Ableitungen; Kantendetektion
Type of publication:Thesis
Language:German
Pages:270 pages
Figures:175 figures
Weight:360 g
Format:21 x 14,8 cm
Binding:Paperback
Price:49,80 € / 62,30 SFr
Published:September 2018
Buy:
  » plus shipping costs
DOI:10.2370/9783844061338 (Online document)
Download:

Available PDF-Files for this title:

You need the Adobe Reader, to open the files. Here you get help and information, for the download.

These files are not printable.

 
 DocumentDocument 
 TypePDF 
 Costs37,35 EUR 
 ActionPurchase in obligation and display of file - 12,6 MB (13190970 Byte) 
 ActionPurchase in obligation and download of file - 12,6 MB (13190970 Byte) 
     
 
 DocumentTable of contents 
 TypePDF 
 Costsfree 
 ActionDisplay of file - 197 kB (201825 Byte) 
 ActionDownload of file - 197 kB (201825 Byte) 
     

User settings for registered users

You can change your address here or download your paid documents again.

User:  Not logged in.
Actions:  Login / Register
 Forgotten your password?
Recommendation:You want to recommend this title?
Review copy:Here you can order a review copy.
Link:You want to link this page? Click here.
Export citations:
Text
BibTex
RIS
Abstract:Ohne die computerbasierte Simulation wäre die Entwicklung von modernen Schienenfahrzeugen heutzutage undenkbar. Diese Arbeit stellt ein universelles modulares Messsystem (UMMS) für den Entwicklungszyklus von leichten Schienenfahrzeugen zur berührungslosen Erfassung der Gleislage und des lichten Raumes vor. Zur Sicherstellung der Modularität des Systems kommt ein innovativer Ansatz auf Basis aktiver Sensorträger zum Einsatz. Ferner werden in der Arbeit zahlreiche signalverarbeitungstechnsiche Herausforderungen diskutiert. Es wird ein Kantendetektionsoperator auf Basis fraktionaler Ortsableitungen vorgestellt. Weiterhin werden die Komponenten des Messsystems und eine Validierung der Erfassten Daten gegen eine unabhängige Referenz vorgestellt.