Eike StitterichExperimentelle Untersuchung zur Wirkung von Kühlkanälen in Kolben von Pkw-Dieselmotoren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ISBN: | 978-3-8440-1447-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Series: | Schriftenreihe des MAHLE Doktorandenprogramms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volume: | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keywords: | Kolben; Kühlkanal; Dieselmotor; Versuch; Thermomanagement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type of publication: | Thesis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Language: | German | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pages: | 126 pages | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Figures: | 101 figures | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weight: | 186 g | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Format: | 21 x 14,8 cm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Binding: | Paperback | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Price: | 45,80 € / 57,25 SFr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Published: | November 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buy: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Download: | Available PDF-Files for this title: You need the Adobe Reader, to open the files. Here you get help and information, for the download. These files are not printable.
User settings for registered users You can change your address here or download your paid documents again.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Recommendation: | You want to recommend this title? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Review copy: | Here you can order a review copy. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Link: | You want to link this page? Click here. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Export citations: |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abstract: | Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse der Kolbenkühlung von gegossenen Aluminiumkolben mittels Salzkernkühlkanal für den Anwendungsfall hochaufgeladener Pkw- Dieselmotoren. Anhand von Kolbentemperaturmessungen im realen Motor und außermotorischen Untersuchungen werden die Wirkungen einzelner geometrischer Parameter auf die Kolbenkühlung untersucht. Die Ermittlung der maßgeblichen Parameter erfolgt durch Analyse der Wärmestromwege im Kolben und der zugehörigen thermodynamischen und strömungsdynamischen Gesetzmäßigkeiten. Neben geometrischen Einflüssen auf die Kolbenkühlung werden betriebsbedingte Faktoren wie Öl- und Kühlwassertemperatur bzw. Kühlölvolumenstrom untersucht. Die Betrachtung von Systemeigenschaften bzw. deren Einfluss auf das Kolbentemperaturfeld ergänzt die grundsätzlichen Betrachtungen. Hierzu zählen die Lage der Kühlöldüse, die Ausführung der Zylinderkühlung und die Lage von Einlass- und Auslassventilen. Die Bewertung der Ergebnisse nach verschiedenen Szenarien schließt den Basisteil der Arbeit ab und ermöglicht den Aufbau eines optimierten Kolbenkühlungskonzepts. Dieses Kolbenkühlungskonzept wird im Folgenden hinsichtlich der auftretenden Kolbentemperaturen untersucht und eine Anpassung der Betriebsweise mit Hinblick auf geringe Kolbentemperaturschwankungen bei Betriebspunktwechsel und geringen Kühlungsaufwand durchgeführt. |