Nils BuschQuerdynamisches Verhalten von Industriereifen und dessen Einfluss auf die Fahrdynamik von Gabelstaplern | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ISBN: | 978-3-8440-3657-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Series: | Institut für Konstruktions- und Fertigungstechnik Herausgeber: Prof. Dr.-Ing. Rainer Bruns, Prof. Dr.-Ing. Frank Mantwill and Prof. Dr.-Ing. Jens Wulfsberg Hamburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volume: | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keywords: | Gabelstapler; Reifen; Industriereifen; Reifenverhalten; Reifenmodell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type of publication: | Thesis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Language: | German | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pages: | 210 pages | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Figures: | 77 figures | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weight: | 311 g | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Format: | 21 x 14,8 cm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Binding: | Paperback | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Price: | 49,80 € / 62,25 SFr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Published: | May 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buy: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Download: | Available PDF-Files for this title: You need the Adobe Reader, to open the files. Here you get help and information, for the download. These files are not printable.
User settings for registered users You can change your address here or download your paid documents again.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Recommendation: | You want to recommend this title? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Review copy: | Here you can order a review copy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Link: | You want to link this page? Click here. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Export citations: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reviews: | Hier finden Sie Rezensionen zu diesem Titel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abstract: | Moderne Gabelstaplerreifen sind hochentwickelte technische Produkte, an die vielfältige und hohe Ansprüche gestellt werden. Zusätzlich zu herkömmlichen Anforderungen wie Preis, Lebensdauer und Schwingungskomfort gewinnt das Seitenführungsverhalten bei Kurvenfahrt an Bedeutung, da Gabelstapler zunehmend dynamischer betrieben werden. Für die überwiegend verwendeten Superelastikreifen (SE-Reifen) ist das Wissen auf dem Gebiet der Querdynamik noch lückenhaft. Die vorliegende Arbeit stellt neue Erkenntnisse über das querdynamische Verhalten der SE-Reifen vor und zeigt einen neuen, vollfunktionalen Modellansatz zur Einbringung des querdynamischen Reifenverhaltens in die computergestützte Gesamtfahrzeug-Simulation. Grundlegende in einer durchgeführten Mehrkörpersystem-Simulation (MKS-Simulation) beobachtete Effekte werden anhand einfacher Modellansätze der Querdynamik erklärt. Nichtlineare dynamische Effekte können anhand des untersuchten Reifenverhaltens, der daraus abgeleiteten Modellfunktionalitäten des Reifenmodells und des Zusammenhangs mit dem Gesamtfahrzeugmodell qualitativ dargestellt werden. Durch die erstellte Modellierungsmethode wird eine frühzeitige Vorhersage des Reifeneinflusses auf die Fahreigenschaften ermöglicht. Charakteristische Verhaltenskennwerte und ein Bewertungsansatz für den Beitrag der Reifen zur Fahrstabilität erleichtern eine günstige Auswahl der Bereifungskombi-nation in der Fahrzeugentwicklung. |